Brasilianescher Haus registréiert eng Rechnung, schafft e regulatorischen Kader fir den Transport vu Fracht an d LandEt war en Deel vun der Regierung Wäscherei-Lëscht vun hoffnungen a bezug gemaach, fir onofhängeg TUNNEL-Chauffer Enn Mee ze iwwerzeegen, Si bréngen seet Hir -Dag-Streik, deen huet d Land an de shutdown-Modus, mat déi meescht grouss attesche séibond Zentren erliewen Dreifstoff-a Lebensmittelknappheit. Ënner senger Bestëmmungen, den neie rahmen leet fest, datt d Bezéiung tëscht dem Fracht-Transport-Entreprisen an onofhängeg TUNNEL-Chauffer kann net als standard gekuckt ginn Aarbechts-Bezéiung. Och wann TUNNEL-Chauffer net Är eegen Entreprise a sinn direkt fir jobs flécken, Si ginn net an der Lag ze gin esouguer leit déi behaapten, Arbeitsrechte duerch d Entreprise. Eng Saach feelt an der Rechnung gouf eng nei Method fir d Berechnung vun der Fracht-Präisser, dat war ee vun de Pilote verlaangt. Dat ass well d 'Regierung ausgestallt, den, eng Referenz-Tabell fir d' minimum-Fracht-Präisser. Dosende vu Entreprise eingereichten Klagen kuerz duerno, soen, datt d Präis-Steierung ass illegal a Bestrafung vum Konsumenten. Wëissenschaftlech schloe mir d 'wichtegen Themen vun der neier Gesetzgebung akzeptéiert duerch d' Haus. De Gesetzentwurf geet elo an den Senat, ier et an e Gesetz ënnerschriwwen vum President Michel Temer. Den Entworf schafft eng Rei vun Sicherheits-Fuerderungen (wéi d 'obligatorische Reiseversicherung an eng elektronesch Registréierung vun der Routë) ëmgesat ginn, an ënner der Opsiicht vum Ministère fir Aarbecht an d' National Road Transport Agency (ANTT). Wann d 'Gesetz, dem polydektes, ouni weider ännerungen, gëtt et erméiglechen, eenzel oder Tarifverträge, déi op d' Bedingunge vun beförderungsverträgen, wéi Verloschter an de Schied, déi Zahlungsfristen, d Zahlungsweise an der Senegalesesche vun Unteraufträgen. An de Fäll, An deenen d 'Laascht vun der Hellenescher an Déifstall, d' Chauffer hunn d Recht, bezuelt ze ginn duerch de Auftragnehmer a vollem Ëmfang. Parteiführer plattgedréckt, fir eng Einigung wéinst der Kontrovers Sujeten wéi eng geplangten Amnestie fir d TUNNEL-Chauffer, déi goufen verloosen, déi während der Mee-Streik. De Problem gëtt ugesprach an anere Vorschriften, d Vertrieder gesot, méiglecherweis eng provisoresch Schrëtt. Ee vun den zentrale Punkten vum Gesetzentwurfs ass d Verdueblung vun der Toleranz fir TUNNEL-Chauffer, déi elo an der Lag sinn ze verlauden, méi Verkehrsverstöße. A Brasilien, Chauffer ausgesat sinn, fir eng point-scoring-system Jee méi schwéier eng Verletzung ass, ëmsou méi Punkte kritt de Chauffer op säi Hir Lizenz - Intervall vun dräi (liicht Verstöße) bis siwen (ganz schwéier Verstöße) Punkten. Wann e Chauffer erreecht, zwanzeg Punkten, déi am Verlaf vun engem Joer, huet hien oder Si verléiert d Recht op e Gefier fueren, a Matmaachen de Prozess vun der Aféierung vun enger neier Lizenz vun Ufank un.
Wat dat neit Gesetz seet, datt TUNNEL-Chauffer hunn, amplaz, véierzeg Punkte vun Toleranz.
Zwee Drëttel vun der Laascht Transport a Brasilien iwwer d Fahrbahnen. Wann mir ausschléissen, Pëtrol a Eisenäerz, déi net op der Strooss ze transportéieren, dëse Saz spikes zu Prozent. An engem idealen system, mä TUNNEL soll net méi wéi en Drëttel vun der Fracht-transport. Hire Streik Ka war e protestéieren géint Petrobras, d Preispolitik. Well d Treibstoffpreise duerch Brasilianescher Staatlech ueleg-a Gasgesellschaft, déi praktesch monopolisiert ueleg-Raffinerien vum Land) festgemaach goufen an den internationale ueleg-Präisser. Tëscht a Mee, Präis-updates geschitt all dag Unfähig, déi Kris ze léisen, huet den Helmut nachgegeben, fir bal all mënsch quelltext änneren duerch den TUNNEL-Chauffer an hat eng Subventionspolitik fir d 'spaweck-Präisser, d' Käschten vun op d mannst BRL zwielef Milliarden Euro an dësem Joer s budget. Trotz den negativen Auswirkungen op d 'Bevëlkerung, de Streik an der géi Krute vum US-Dollar huet dozou bäigedroen, d' Verwaltung vum Bund finanzéiert. D Zentralbank registréiert Iech e voraussichtlichen Gewënn vun iwwer BRL honnert Milliarden Euro - déi gëtt sécherlech hëllefen President Michel Temer Verwaltung erfëllen d primäre Haushaltsdefizit ouni ze brechen steuerrechtlichen Gesetzer.
